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Boeing découvre un nouveau problème de câblage avec le 737 Max

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Boeing, le constructeur d'avion embrouillé, a identifié un autre problème avec le 737 Max, qui est cloué au sol depuis deux accidents tués 346 personnes.

Selon un rapport du New York Times, alors que l'avion faisait l'objet d'un audit de la Federal Aviation Administration des États-Unis pour obtenir l'autorisation de voler à nouveau, Boeing a découvert des problèmes de câblage qui n'avaient pas été signalés auparavant.

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Fils qui contrôlent la queue trop près les uns des autres

Le New York Times, citant un ingénieur principal de Boeing et trois autres personnes familières avec l'affaire, a rapporté que Boeing avait déclaré à la FAA qu'il enquêtait sur la proximité de deux sections de câbles l'une à l'autre. Les fils contrôlent la queue de l'avion et, en raison de leur proximité, peuvent créer une situation dans laquelle il y a un court-circuit. Le journal a noté que cela pourrait conduire à un accident si les pilotes ne réagissent pas correctement à un court-circuit.

En réponse au nouveau rapport, Boeing a déclaré aux médias que sa priorité absolue était de s'assurer que le 737 Max répondait à toutes les exigences de sécurité et de réglementation et que la société travaillait en étroite collaboration avec la FAA et d'autres régulateurs. La dernière chose que l'entreprise souhaite faire est de ramener le 737 Max uniquement pour que de nouveaux problèmes de sécurité apparaissent. Un porte-parole a déclaré à CNN qu'il était trop tôt pour dire si le problème de câblage pourrait entraîner des changements dans la conception de l'avion.

Le PDG de Boeing Muilenburg absent à la fin de 2019

La dernière révélation intervient quelques semaines après la démission du PDG Dennis Muilenburg de l'entreprise. Muilenburg fait l'objet d'un examen minutieux depuis les deux accidents. Il était à la barre depuis 2015 et a été remplacé par le président du conseil d'administration de Boeing, David L. Calhoun. Calhoun prend le rôle le 13 janvier.

Peu de temps avant le départ de Muilenburg, Boeing a annoncé qu'il suspendrait la production du 737 Max en janvier après que la FAA ne soit pas disposée à lever l'interdiction du 737 Max en 2019.


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