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Le sénateur veut que Tesla apporte des correctifs de sécurité au pilote automatique

Le sénateur veut que Tesla apporte des correctifs de sécurité au pilote automatique


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Tesla fait face aux appels d'un sénateur américain pour apporter des correctifs de sécurité à son système de pilote automatique.

Dans un communiqué de presse, le sénateur démocrate Edward Markey de Massachuttes a soulevé des problèmes avec certaines zones de sa fonction de pilote automatique qui permettent à un véhicule Tesla de se centrer sur une voie, de fournir un régulateur de vitesse à changement de vitesse et de se garer automatiquement, entre autres. Markey siège au Comité du commerce, des sciences et des transports.

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Le sénateur dit que les conducteurs de Tesla `` font trop confiance '' au pilote automatique

Markey a déclaré qu'en l'appelant pilote automatique, il encourage les utilisateurs à «trop compter» sur la technologie et à penser qu'ils peuvent retirer leurs mains du volant. Pour contourner ce problème, le sénateur demande à Tesla de renommer et de commercialiser Autopilot pour indiquer clairement que son système d'assistance à la conduite n'est pas une capacité entièrement autonome.

Markey a également déclaré que les mesures de protection du système qui incluent des alertes de sécurité et une fonction d'arrêt automatique à activer lorsque l'utilisateur du pilote automatique ne fait plus attention peuvent être contournées par les conducteurs. Il a déclaré que des techniques pour contourner les mesures de protection ont été publiées en ligne et peuvent entraîner d'énormes risques pour la sécurité des conducteurs et des autres personnes sur les routes. Il veut que Tesla construise un système de surveillance de sauvegarde en faisant valoir que si le système peut être trompé, il devrait y avoir plus de redondance intégrée.

«Le pilote automatique est un système défectueux, mais je crois que ses dangers peuvent être surmontés», a déclaré le sénateur Markey.

«Je suis fier de travailler avec Tesla pour faire progresser des technologies de transport plus propres et plus durables. Mais ces réalisations ne doivent pas se faire au détriment de la sécurité. C’est pourquoi j’invite Tesla à utiliser ses ressources et son expertise pour mieux protéger les conducteurs, les passagers, les piétons et tous les autres usagers de la route. J'exhorte Tesla à adopter mes recommandations de bon sens pour la réparation du pilote automatique, qui incluent le changement de marque et le remarketing du système pour réduire les abus, ainsi que la création d'outils de surveillance des pilotes de secours qui garantiront que personne ne s'endormit au volant. Tesla peut et doit faire plus pour garantir la sécurité de sa technologie. »

Tesla qualifie certaines des vidéos en ligne de fausses

En réponse, Tesla a déclaré dans une lettre que le pilote automatique est conçu pour aider le conducteur à effectuer des tâches à ne pas le faire à sa place et qu'il augmente "considérablement" la sécurité des occupants. Quant à ces vidéos en ligne vous montrant comment tromper Autopilot, Tesla en a rejeté certaines comme de fausses nouvelles.

"Bien que certaines vidéos en ligne montrent que quelques mauvais acteurs abusent gravement d'Autopilot, ceux-ci ne représentent qu'un très petit pourcentage de notre clientèle. Nous pensons que beaucoup de ces vidéos sont fausses et destinées à capter l'attention des médias", a écrit Alexandra N Veitch, directeur principal, relations gouvernementales et politiques chez Tesla dans la lettre à Markey. «Néanmoins, nous surveillons et examinons en permanence ces vidéos et corrélons les données de la flotte pour déterminer si nous pouvons éliminer les actions qui conduisent à une conduite irresponsable et dangereuse.


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